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SCHOTTEL NEWS

Immer auf dem neuesten Stand: Finden Sie hier alle aktuellen Presseinformationen über unser Unternehmen, unsere Produkte und Services. Wenn Sie unsere SCHOTTEL News regelmäßig erhalten möchten, senden Sie bitte eine E-Mail an media@schottel.de.

Neueste Presseinfos

Underwater Radiated Noise: Forschungsprojekt HyPNoS eröffnet Wege zum Schutz der Unterwasserwelt

Simulierter Druckverlauf am Schiffsrumpf über dem Propeller, der direkte Rückschlüsse auf den Schwingungsverlauf und die URN-Emissionen herstellt.

In der internationalen Schifffahrt werden zunehmend Maßnahmen zur Erhaltung und zum Schutz der Unterwasserwelt erforscht. Zu diesem Zweck schlägt die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) die künftige Überwachung von Underwater Radiated Noise (URN) vor, was zur Festlegung von Schwellenwerten in Verbindung mit langfristigen Überwachungsanforderungen für bestimmte Regionen führen kann. Im Forschungsprojekt HyPNoS (Hydrodynamic Propeller Noise Monitoring System) untersuchte der internationale Antriebsspezialist SCHOTTEL zusammen mit dem Projektträger Transport Canada und dem Partner BC Ferries die Emission von Unterwasserlärm durch Schiffsantriebe in den Gewässern vor Vancouver, Kanada.

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SCHOTTEL Nederland: Sebastian Sachs neuer Geschäftsführer

Mit Wirkung zum 1. April 2024 wurde Sebastian Sachs zum neuen Geschäftsführer von SCHOTTEL Nederland ernannt. Jetzt übernahm er offiziell die Geschäfte von seinem Vorgänger René Lange.

Bota Technik neuer Partner in Polen

Der deutsche Propulsionsspezialist SCHOTTEL und das polnische Unternehmen Bota Technik sind eine Kooperationsvereinbarung in den Bereichen After Sales Service und Neuanlagen-Verkauf mit Wirkung zum 1. Januar 2025 eingegangen. Ab dann wird Bota den Neuanlagenvertrieb in Polen von der langjährigen SCHOTTEL-Vertretung P.H.U. Afra übernehmen, während der After-Sales-Service für SCHOTTEL-Produkte seitens Bota bereits früher beginnen soll.

Bota-Besuch in der SCHOTTEL-Produktionsstätte in Dörth

SCHOTTEL-Antriebskomplettpaket für Methanol-Bunkerschiff

SCHOTTEL wird ein Methanol-Bunkerschiff, das zwischen verschiedenen Häfen im Mittelmeer verkehren wird, mit zwei SCHOTTEL RudderPropeller des Typs SRP 360 und einem SCHOTTEL TransverseThruster des Typs STT 1 ausrüsten. Die San Giorgio del Porto SG 116 wird eine Länge von 91,3 Metern und eine Breite von 15,7 Metern haben, bei einer Tragfähigkeit von 3.400 dwt. Schiffseigner ist ein italienisches Unternehmen mit Sitz in Genua, das auf neue grüne Technologien spezialisiert ist. Das Schiff wird derzeit auf der Werft San Giorgio del Porto in Italien gebaut. Das italienische Unternehmen K-Ships hat das Schiff entworfen und mit der Werft bei dem Projekt zusammengearbeitet.

Der SCHOTTEL TransverseThruster verbessert die Manövrierfähigkeit von Schiffen aller Art und Größen.

Kompakte SCHOTTEL Ruderpropeller für neuen chinesischen E-Schlepper

SCHOTTEL rüstet den neuesten E-Schlepper der Guangzhou Port Group mit zwei Ruderpropellern des Typs SRP 360 in der LE-Drive-Variante („embedded L-Drive“) aus. Der neue Hafenschlepper hat eine Länge von 37,9 Metern und eine Breite von 10,5 Metern und wird hauptsächlich als Anlegeassistenz, Eskortieren und für den Schleppbetrieb im Hafen von Guangzhou, China, eingesetzt werden.

Vier neue kompakte Damen ASD-Schlepper mit SCHOTTEL Ruderpropellern

SCHOTTEL rüstet vier neue ASD-Schlepper aus der 1810-Serie der niederländischen Damen Gruppe mit dem SCHOTTEL Ruderpropeller Typ SRP 270 aus. Die neuen Mehrzweckschlepper werden über einen Pfahlzug von je 30 Tonnen verfügen und hervorragende Manövrierfähigkeit bei einer kompakten Größe von nur 18,25 Metern Länge und 10,23 Metern Breite gewährleisten.

Mit der neuesten Generation von Kompaktschleppern stellt sich Damen den Anforderungen des modernen Hafenbetriebs und setzt dabei auf bewährte Technologie, wie den SRP.

SCHOTTEL: Spatenstich für neues Logistikzentrum in Dörth

Die SCHOTTEL GmbH erweitert ihre Ruderpropellerfabrik in Dörth um ein rund 4.000 m2 großes Logistikzentrum. Da sich der offizielle Spatenstich terminlich verzögerte, fand er nun symbolisch vor der Kulisse des bereits begonnenen Rohbaus statt. Das gesamte Investitionsvolumen beläuft sich auf 9,5 Millionen Euro.

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