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Neueste Presseinfos

Hybrid, emissionsmindernd, umweltfreundlich: Starnav entscheidet sich für Lösungen von SCHOTTEL

Mit einem Meilensteinprojekt für Südamerika nimmt die brasilianische Schleppergruppe Starnav Kurs auf die Ziele der IMO 2030: Starnav hat die Detroit-Werft in Itajaí, Brasilien, beauftragt, vier neu gebaute Schlepper mit SCHOTTEL RuderPropeller auszustatten. Einer der 32 Meter langen und 11,6 Meter breiten Eskortschlepper wird direkt mit der von SCHOTTEL patentierten SYDRIVE-M-Technologie ausgestattet, die anderen drei werden SYDRIVE-ready konfiguriert. Als mechanische Hybridlösung ohne die kostspielige Komplexität herkömmlicher Hybridtechnologie sorgt SYDRIVE-M für niedrigere Wartungskosten und einen geringeren Kraftstoffverbrauch.

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SCHOTTEL Canada kooperiert mit Seaspan Vancouver Drydock und McRae Electric zur Erweiterung des Serviceangebots

Branchenführer bündeln Kräfte, um wachsende Flotte mit SCHOTTEL-Antrieben an Westküste Kanadas zu bedienen

Kanada: Fünf emissionsarme Schlepper für HaiSea Marine mit SCHOTTEL-Antrieben

SCHOTTEL wird insgesamt zehn Ruderpropeller und zwei Querstrahlanlagen an die türkische Werft Sanmar Shipyards liefern. Diese werden in zwei LNG-betriebenen Eskortschleppern sowie drei batteriebetriebenen Hafenschleppern eingebaut. Die von der kanadischen HaiSea Marine, einer Partnerschaft zwischen der Haisla Nation und Seaspan ULC, in Auftrag gegebenen Schiffe werden Assistenz- und Schleppdienste für LNG-Tanker übernehmen, die an der neuen LNG-Exportstation in Kitimat (British Columbia) anlegen. Alle fünf Schlepper sollen im Jahr 2023 den Betrieb aufnehmen.

15.000-dwt-Bitumentanker wird mit SCHOTTEL EcoPeller ausgestattet

Ein neuer Bitumentanker für die französische Rubis Group, der derzeit bei der China Merchants Jinling Shipyard gebaut wird, wird mit Ruderpropellern des deutschen Antriebsexperten ausgestattet. Angetrieben wird der 15.000-dwt-Bitumentanker von zwei hocheffizienten SCHOTTEL EcoPeller und einem TransverseThruster. Das von der schwedischen FKAB Marine entworfene Schiff wird in Westafrika für den Bitumentransport eingesetzt werden.

WTIV "Les Alizés": SCHOTTEL-Antriebe auf dem Weg in chinesische Werft

Rundum steuerbare Antriebe für Jan De Nuls neuestes Schwerlast-Kranschiff "Les Alizés" haben das Werk in Wismar verlassen und sind auf dem Weg in die chinesische Werft CMHI Haimen. Das komplette SCHOTTEL-Antriebspaket besteht aus vier Ruderpropellern, zwei ausfahrbaren Ruderpropellern und zwei Querstrahlanlagen, um optimale Antriebseffizienz sowie maximale Manövrierfähigkeit sicherzustellen. "Les Alizés" befindet sich derzeit im Bau und wird nach der Inbetriebnahme für die Errichtung von Offshore-Windparks eingesetzt.

SCHOTTEL EcoPeller für Chinas ersten eisbrechenden Bojenleger

SCHOTTEL hat Haupt- und Hilfsantriebseinheiten für Chinas ersten eisbrechenden Bojenleger geliefert. Die "Haixun 156", die ein umfassendes Aufgabenspektrum erfüllen wird, wurde kürzlich von der beauftragten Werft Wuchang Shipbuilding Industry Group, Provinz Hubei, China, vom Stapel gelassen. Das Schiff wurde von der Tianjin Maritime Safety Administration (MSA) geordert und soll im September 2021 in Dienst gestellt werden.

Norwegen: erste vollelektrische Fähre "Sandøy" für Brevik Fergeselskap mit SCHOTTEL-Antrieben

Der deutsche Antriebsexperte SCHOTTEL hat Hauptantriebseinheiten für eine 42-Meter-Fähre an die niederländische Holland Shipyards Group geliefert. "Sandøy" ist die erste vollelektrische Fähre des norwegischen Betreibers Brevik Fergeselskap und ist mit zwei SCHOTTEL RudderPropeller ausgestattet. Sie verkehrt künftig in den Gewässern des Eidangerfjords im Südosten Norwegens und verbindet Brevik mit Sandøya und Bjørkøya.

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