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SCHOTTEL NEWS

Immer auf dem neuesten Stand: Finden Sie hier alle aktuellen Presseinformationen über unser Unternehmen, unsere Produkte und Services. Wenn Sie unsere SCHOTTEL News regelmäßig erhalten möchten, senden Sie bitte eine E-Mail an media@schottel.de.

Neueste Presseinfos

„Partner der Wahl“: Neuer Silverback-Schlepper mit SCHOTTEL RudderPropeller

Der kompakte Traktor-Schlepper der OX-Serie wird einen Pfahlzug von nahezu sieben Tonnen erreichen.

SCHOTTEL stattet einen neuen Traktor-Schlepper der OX-Serie von Silverback Marine, einem US-amerikanischen Aluminium-Workboat-Hersteller, mit zwei Ruderpropellern vom Typ SRP 100 aus. Der Schlepper wurde in Zusammenarbeit mit der in Seattle ansässigen Elliott Bay Design Group entwickelt und lässt sich per Lkw transportieren. Er soll einen Pfahlzug von nahezu sieben Tonnen erreichen und dank seiner äußerst kompakten Größe von nur 7,9 Metern Länge und 4,4 Metern Breite eine hervorragende Manövrierbarkeit gewährleisten. Das Schiff wird für das US-Verteidigungsministerium gebaut und voraussichtlich Ende 2025 ausgeliefert.

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Komplettes SCHOTTEL-Antriebspaket für SpaceShip der ULA

SCHOTTEL stattet ein neues RoRo-Frachtschiff für die US-amerikanische United Launch Alliance (ULA) aus, das derzeit von Bollinger Shipyards in Amelia, Louisiana, gebaut wird. Das Schiff soll den Namen „SpaceShip“ tragen und Vulcan-Raketen vom Werk in Decatur, Alabama, zu den Startplätzen der Cape Canaveral Space Force Station in Florida und der Vandenberg Space Force Base in Kalifornien transportieren. Es wird mit drei SCHOTTEL RudderPropeller SRP 460 LE und zwei SCHOTTEL TransverseThruster STT 1 ausgerüstet. Die maßgeschneiderte elektrische Systemintegration wird von elkon – einem Mitglied der SCHOTTEL-Gruppe – entwickelt und geliefert. Die Fertigstellung des Schiffs ist für 2026 geplant.

SpaceShip wird Vulcan-Raketen vom Werk in Decatur, Alabama, zu den Startplätzen der Cape Canaveral Space Force Station in Florida und der Vandenberg Space Force Base in Kalifornien transportieren.

Robert Allan und SCHOTTEL feiern Meilenstein von 500 Schleppern

Der kanadische Schiffsdesigner Robert Allan Ltd. und der deutsche Antriebsspezialist SCHOTTEL feiern einen bedeutenden Meilenstein in ihrer langjährigen Partnerschaft: den Bau des 500. Schleppers, der von Robert Allan entworfen und mit SCHOTTEL-Antriebssystemen ausgestattet wurde. Schlepper Nummer 500 ist einer von zwei Schleppern für KOTUG Canada, die auf dem RAsalvor 4400-DFM-Design von Robert Allan basieren und mit je zwei SCHOTTEL RudderPropeller (SRP) und SYDRIVE-M ausgestattet sind.

Bedeutender Meilenstein: 500 von Robert Allan entworfene und mit SCHOTTEL-Antrieben ausgestattete Schlepper wurden gebaut.

Leistungsstark und umweltfreundlich: SCHOTTEL-Hybridantriebslösung für Methanol-betriebene KOTUG-Schlepper

SCHOTTEL stattet die weltweit ersten spezialangefertigten Dual-Fuel-Methanol-Eskortschlepper, die auf dem RASalvor 4400-DFM-Design von Robert Allan Ltd. basieren, für das Schleppunternehmen KOTUG Canada mit Ruderpropellern und der mechanischen Hybridlösung SYDRIVE-M aus. Die Schlepper werden die Namen SD Aisemaht und SD Qwiy Aanitsa Sarah tragen und befinden sich derzeit im finalen Bauprozess bei der türkischen Werft Sanmar Shipyards. Nach ihrer Fertigstellung in Q3 2025 werden sie im Rahmen des Trans Mountain Expansion Project in Kanada eingesetzt, um beladene Rohöltanker von den Außengrenzen des Hafens von Vancouver durch die Handelsschifffahrtswege der Salish Sea auf den offenen Pazifik zu eskortieren.

Die Schlepper werden zur Unterstützung des kanadischen Trans Mountain Expansion Project eingesetzt.

SCHOTTEL ControllablePropeller: Retrofit-Propellerflügel für EEXI-Konformität

Effizienzsteigerung mit SCHOTTEL Retrofit-Propellerflügeln: Mit dem EEXI (Energy Efficiency Existing Ship Index) traten im Januar 2023 neue Richtwerte für die Energieeffizienz von Schiffen in Kraft, die integraler Bestandteil der langfristigen Klimaziele der IMO (International Maritime Organization) sind. Um die EEXI-Vorschriften einzuhalten, fahren immer mehr Schiffe mit niedrigeren Geschwindigkeiten (Slow Steaming), wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird. SCHOTTEL bietet seinen Kunden die Möglichkeit, das Antriebssystem an die veränderten Betriebsprofile anzupassen und so maximale Effizienz zu erreichen.

Die neuen, hydrodynamisch optimierten Propellerflügel werden die Effizienz des Antriebssystems erhöhen.

SCHOTTEL-Antriebspakete für drei LNG-Bunkerschiffe

SCHOTTEL wurde ausgewählt, komplette Antriebspakete für drei neue LNG-Bunkerschiffe (LNG bunkering vessels, kurz: LNGBV) zu liefern. Jedes der Pakete besteht aus je einem Verstellpropeller, einem ausfahrbaren Ruderpropeller und einem Querstrahler. Die Schiffe mit einer Ladekapazität von 20.000 cbm werden derzeit auf der chinesischen Werft Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co. Ltd. gebaut und sollen 2026 und 2027 ausgeliefert werden.

SCHOTTEL wird komplette Antriebspakete für drei neue LNG-Bunkerschiffe liefern.

SCHOTTEL stattet Mehrzweck-Unterstützungsschiff der portugiesischen Marine aus

SCHOTTEL hat einen bedeutenden Auftrag zur Lieferung von zwei EcoPellern SRE 560 und einem TransverseThruster STT 3 FP für ein Mehrzweck-Unterstützungsschiff (Multi-Purpose Support Ship, kurz: MPSS) der portugiesischen Marine erhalten. Das innovative neue Schiffsdesign für moderne Verteidigungs- und Sicherheitszwecke wurde von der niederländischen Damen Shipyards Group auf Basis eines neuen Konzepts und spezifischer Anforderungen der portugiesischen Marine entwickelt.

SCHOTTEL wird ein Mehrzweck-Unterstützungsschiff der portugiesischen Marine mit zwei EcoPellern SRE 560 und einem TransverseThruster STT 3 FP ausstatten.

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