SRP-RT

SCHOTTEL Retractable Tunnel RudderPropeller

Der erfolgreiche SCHOTTEL RudderPropeller ist auch in einer RT-Variante verfügbar. Diese kombiniert die Vorteile einer ausfahrbaren Anlage mit denen einer Querstrahlanlage. Demnach lässt sich der SRP-RT im eingefahrenem Zustand als Querstrahlanlage nutzen, im ausgefahrenen Zustand als rundum steuerbare Antriebseinheit. Durch die Drehung des Unterwasserteils um 360 Grad kann dabei die volle Antriebsleistung zum Manövrieren und zum dynamischen Positionieren eingesetzt werden. Darüber hinaus kann der SRP-RT als Take-Home-System eingesetzt werden.

Vorteile

Auf einen Blick

Technische Daten

SRP-R in Zahlen

TypeInput power
[kW]
Input speed Z-Drive
[min -1]
Input Speed L-Drive
[min-1]
Propeller Ø
[m]
Drive Variants
RT
C ZL
SRP 190 RT490180018001.40SOO
SRP 260 RT880120012001.65OSO
SRP 460 RT24507502.60SO
SRT 610 RT35007503.20SO

S = Standard, O = Option

Oben genannte Angaben dienen lediglich der Orientierung. Sie gelten nicht für Eis-klassifizierte Schiffe. Die endgültige Antriebsauswahl richtet sich nach dem tatsächlichen Einsatzprofil des Schiffs und wird von SCHOTTEL vorgegeben. Die angegebenen Ratings basieren auf Erfahrungswerten in den typischen Einsatzgebieten der jeweiligen Schiffstypen. Können Sie Ihre Anwendung in der Rubrik "Typische Anwendung" nicht identifizieren, oder haben Sie ein Fahrzeug mit einem speziellen Anwendungsgebiet, ermittelt SCHOTTEL gerne den für Sie passenden Antrieb.