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Unter dem Dach der CCCC Fourth Harbor Engineering Co. spiegelt die Jiangmen Hangtong Shipbuilding and Shipping Company eindrucksvoll den Fortschritt der chinesischen Schiffbauindustrie wider. Der Schlüssel zum Erfolg des innovativen Unternehmens liegt vor allem in seinem konsequenten Fokus auf Forschung und Entwicklung.
Mit ihrer langen Küstenlinie ist die chinesische Stadt Jiangmen ein bedeutender Hotspot für die Schiffbauindustrie in der südchinesischen Provinz Guangdong. Rund fünf Millionen Einwohner leben in der Stadt, deren Name sich sinnbildlich mit „Flusstor“ ins Deutsche übersetzen lässt. Sie liegt westlich des Perlflusses und nur etwa 60 Kilometer südwestlich von Guangdongs Metropole Guangzhou entfernt. Mit der Jiangmen Hangtong Shipbuilding and Shipping Company („Hangtong“) findet sich in Jiangmens Stadtteil Xinhui eine der modernsten und vielseitigsten Werften der Region.
Hangtong wurde 1993 gegründet und gehört zur CCCC Fourth Harbor Engineering Company Co., Ltd. – einem Tochterunternehmen des staatlichen, börsennotierten Bauunternehmens China Communications Construction Company, Ltd. (CCCC). Der Mutterkonzern plant, baut und betreibt Infrastruktureinrichtungen wie Autobahnen, Flughäfen und Seehäfen. 2016 schaffte es das Unternehmen auf die renommierte „Global 500“-Liste des US-amerikanischen Magazins Fortune, das jährlich die weltweit 500 umsatzstärksten Unternehmen der Welt kürt. Innerhalb der Gruppe hat sich Hangtong mit seinen rund 500 Mitarbeitenden auf den Schiffbau spezialisiert – vom Design über den Bau bis hin zur Reparatur. Zudem ist das Unternehmen in der Fertigung und Montage von Stahlkonstruktionen aktiv, etwa für Brücken und Gebäude. Ein weiteres Geschäftsfeld ist die elektromechanische Ausstattung von Infrastrukturprojekten wie Autobahnen, Häfen und Bahnsteigen.
Im Schiffbau ist das Portfolio von Hangtong breit aufgestellt. Neben Schleppern umfasst es verschiedenste Schiffstypen für den Hafen- und Kanalbau, wie Cement Mixing Vessels und Piling Barges. Auch Frachtschiffe für den Transport von Flüssiggütern wie LPG, Öl und Chemikalien gehören zum Angebot – und das ist noch nicht alles: Forschungsschiffe, Multi-Purpose Marine Workboats und eine Vielzahl von Schiffen für den Offshore-Einsatz, darunter Offshore Service Vessels, runden das vielseitige Leistungsspektrum ab. Mehr als 300 Schiffe hat das Unternehmen in über 30 Jahren gebaut und ausgeliefert. Die Kunden stammen aus aller Welt – von Südostasien über den Nahen Osten und Europa bis in die Vereinigten Staaten.
Um sein vielseitiges Portfolio optimal abzudecken, setzt Hangtong am Hauptsitz auf eine hochmoderne Produktionseinrichtung mit einer Fläche von 290.000 Quadratmetern. Die 2006 errichtete Fertigungsstätte umfasst eine 465 Meter lange Helling, ergänzt durch einen 700 Meter langen Anlegekai und mehrere Krananlagen mit Hubkapazitäten zwischen 40 und 400 Tonnen. Neben modernster Stahlverarbeitungstechnik – wie CNC-Schneid- und Stanzmaschinen – verfügt das Unternehmen über projektunterstützende Werkstätten, darunter mehrere Lackierhallen. Mit dieser Ausstattung ist die Werft in der Lage, zwischen acht und zehn Schiffe gleichzeitig zu fertigen.
Hangtong und SCHOTTEL verbindet eine inzwischen fast 20 Jahre währende, erfolgreiche Zusammenarbeit. Gemeinsam wurden zahlreiche bedeutende Projekte umgesetzt, darunter ASD-Schlepper, Platform Supply Vessels (PSV) sowie Bunker- und Containerschiffe. „SCHOTTEL ist unser langfristiger Partner und hat uns im Neubau und Service stets zuverlässig unterstützt“, berichtet Jiang Chuanjian, Marketing Manager bei Hangtong und verantwortlich für den Vertrieb und Einkauf der zentralen Komponenten. „Unsere Kunden profitieren besonders von der hohen Qualität der SCHOTTEL-Antriebe. Auch die zwischenmenschliche Seite der Zusammenarbeit schätzen wir sehr – der respektvolle Umgang und die regelmäßigen Besuche in Jiangmen, an denen auch das Topmanagement teilnimmt. Für uns ist der persönliche Austausch von großer Bedeutung für eine langfristige Partnerschaft.“
Die Werft ist bestens vertraut mit der umfangreichen Produktpalette von SCHOTTEL und setzt seit vielen Jahren erfolgreich Lösungen wie SCHOTTEL RudderPropeller oder TransverseThruster ein. Zu den jüngsten Meilensteinen der Zusammenarbeit zählen Projekte wie ein ASD-Schlepper, eine Serie von 7700-DWT-Methanol-Bunkerschiffen sowie sechs kompakte Containerschiffe für den Abfalltransport. Ein besonderes Highlight: Platform Supply Vessels, die mit SCHOTTEL Ruderpropellern ausgestattet wurden. PSVs übernehmen logistische Aufgaben für Offshore-Installationen wie Öl- und Gasplattformen – vom Transport von Gütern, Werkzeugen und Ausrüstung bis zur Beförderung von Personal zu oder von Einsatzorten.
Hangtong orientiert seine Geschäftsstrategie stets an Zukunftstrends – ein entscheidender Erfolgsfaktor. Im Fokus stehen dabei innovative Lösungen für die zentralen Herausforderungen der Schiffbauindustrie: Umweltschutz und Digitalisierung. Um seinen Kunden auch in Zukunft ein modernes und nachhaltiges Portfolio bieten zu können, investiert Hangtong kontinuierlich in Forschung und Entwicklung. Erst kürzlich wurden fünf Labore für den Schiffbau und die intelligente Ausrüstungsfertigung sowie ein Entwicklungszentrum für elektromechanische Systemtechnik eingerichtet. Auch in der Fertigung setzt das Unternehmen auf smarte Technologien – unter anderem durch die Einführung einer grünen, automatisierten Fertigungslinie für schwere Stahlkonstruktionen. Der Weg in eine erfolgreiche Zukunft ist damit schon jetzt geebnet.
