STT Propulsores transversais

Indispensável em manobras e no posicionamento dinâmico

Propulsores transversais são instalados para melhorar a capacidade de manobra na proa ou na popa. O campo de aplicação dos propulsores transversais se estende, dependendo do tipo do navio, desde um breve acostar e atracar em portos com poucas horas de operação anual aos de funcionamento contínuo com carga máxima em exigentes operações offshore com posicionamento dinâmico.

Aplicativos de configuração

Os propulsores transversais são configurados por engenheiros da Schottel conforme a sua aplicação e operação. A facilidade na operação de manobra permite um alto e especifico desempenho do equipamento com uma velocidade circunferencial do hélice de até 33m/s. Em operações de offshore mais exigentes opera-se com a velocidade circunferencial do hélice mais baixa.

Motores de escolha

Propulsores transversais podem ser operados com motores a diesel, elétricos ou hidráulicos. Os motores elétricos podem ser fornecidos opcionalmente. A conexão para o motor pode ser feita tanto na horizontal quanto na vertical. Desta forma o motor pode ser posicionado de acordo com as condições particulares de construção da embarcacao.

 

Em operações com hélices de passo fixo, os motores elétricos e hidráulicos permitem a inversão da direção do empuxo. Com o uso do motor a diesel é necessária a utilizacao de uma caixa reversora adicional. Os propulsores transversais do tipo STT 1 ao 5 estão disponíveis tanto com hélices de passo variável quanto de passo fixo.

 

Unidades com hélice de passo variável e passo fixo podem ser acionadas do mesmo modo, aliás, no acionamento com motor a diesel descarta-se a necessidade de uma caixa reversora.

Melhor impulso através do design ideal

O impulso é a caracterisitica fundamental de um propulsor transversal.Por essa razão a Schottel dedica uma atenção especial ao design do hélice,que é adaptado individualmente á geometria do respectivo navio.

 

Ao mesmo tempo, são considerados os requisitos especiais para os niveís de ruídos caso sua aplicação se faca necessária. Um importante parâmetro para a eficiência do propulsor transversal é a folga entre o túnel e o hélice, que a Schottel reduziu o mínimo possível em todos os modelos.

Vantagens

  • p/ cargas máximas como por ex: em aplicações offshore
  • p/ operação intermitente e contínua
  • Baixa emissao de ruídos
  • Opção entre hélices de passo variável ou fixo
  • Design compacto com instalações horizontal, vertical ou inclinada do flange de entrada de forca
  • Combinável com motores hidráulico, elétrico ou a diesel
SCHOTTEL Transverse Thruster STT
SCHOTTEL Transverse Thruster STT
Brochure Transverse Thruster
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