SRP Rudderpropeller

De uma grande invenção a um clássico mundial.

O SCHOTTEL RUDDER PROPELLER é um clássico mundial no campo da propulsão marítima. O atual grupo Schottel foi fundado e desenvolvido em 1950 por Josef Becker, que conquistou rapidamente o universo da moderna construção naval. O nome Schottel se tornou sinônimo para sistemas de propulsão manobráveis a 360°. Em 2005 foi atribuído a Josef Becker o título póstumo de Elmer R. Sperry Award para a sua invenção inovadora. O SRP original SCHOTTEL foi desde então continuamente desenvolvido. Hoje, com uma potência disponível até 6190 KW, ele é a melhor opção de propulsão para a maioria das embarcações.

Combinação entre a unidade de propulsão e controlador

As principais características do SRP são a combinação entre a unidade de propulsão e o sistema de governo. O leme então se faz desnecessário e a potência do motor é convertida em empuxo otimizado. Através do controle de 360° do propulsor azimutal, toda a força de propulsão fica disponível para a realização da manobra.

Unidade propulsora para qualquer aplicação

O SRP é encontrado em todos os tipos de rebocadores, na navegação fluvial ou em alto mar, em operações offshore, sob condições tropicais e árticas ou seja em toda parte. Os Engenheiros da Schottel desenvolvem de acordo com cada exigência o conceito ideal de propulsão, operados diretamente a diesel ou diesel-elétrico.

O SRP é a solução ideal de propulsão para várias embarcações pois conduz perfeitamente a potência disponível direto ao ponto.

Os especialistas da Schottel se encontram a disposição do cliente para prestar apoio e aconselhamentos nas questões de hidrodinâmica, de teste de tanques/modelos, nas opções de controle e manobra, em cálculos FE, na análise da classe de gelo da embarcação e em soluções especiais. Seu conjunto de experiências promovem a longo prazo a satisfação do cliente.

Vantagens

  • Máxima manobrabilidade
  • Eficiência ideal
  • Operação econômica
  • Economia de espaço na instalação
  • Manutenção simples
  • Alta confiabilidade
  • Otimizado para evitar cavitação e vibração
  • Construção confiável
  • Hélice de passo fixo ou variável
  • Unidade propulsora L ou Z
SCHOTTEL Rudderpropeller SRP
SCHOTTEL Rudderpropeller SRP
Brochure Rudderpropeller
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