SRP Rudderpropeller

NEW: Proven SRP available in medium-size

With medium-sized azimuth thrusters, SCHOTTEL meets new challenges on the international maritime market. These include shifted engine power classes, new ice class rules and the growing trend towards electric or hybrid drive vessels. Combining the latest technologies in mechanical engineering, hydrodynamics, and digitalization, the medium-sized thrusters are available in three sizes corresponding to the common engine power classes: SRP 210 (640 kW), SRP 240 (850 kW) and SRP 270 (1,000 kW).

 

For more information please contact sales(at)schottel.com


Propulsore azimutale della SCHOTTEL. Da brillante invenzione al global classic

Il propulsore azimutale SCHOTTEL è riconosciuto in tutto il mondo come il classico sistema di propulsione navale. Sviluppato e costruito nel 1950 da Josef Becker, fondatore dell’attuale gruppo SCHOTTEL, ha rapidamente conquistato il mondo della cantieristica moderna. Il nome di SCHOTTEL è diventato sinonimo di propulsori azimutali. Nel 2005 Josef Becker è stato onorato con il rinomato premio di Elmer A. Sperry per la sua pionieristica invenzione. L'originale propulsore azimutale SCHOTTEL (SRP) è stato sottoposto ad un continuo sviluppo.

 

Oggi, con una potenza fino a 6190 kW, è la soluzione di propulsione superiore per una vasta gamma di applicazioni sulle navi.

Combinazione di propulsione e manovrabilita'

Le caratteristiche principali del SRP derivano dalla combinazione di propulsione e la rotazione su 360 gradi (azimutale). Non vi è quindi alcun bisogno di un timone, e la potenza del motore viene ottimizzata e convertita in spinta. La rotazione del propulsore azimutale a 360° significa che tutta la potenza disponibile è utilizzabile per la manovra.

Propulsione per ogni applicazione

In rimorchiatori di tutte le classi, in navigazione nelle acque interne o in mare aperto, nelle applicazioni offshore, in condizioni tropicali o artiche - gli SRP si trovano dappertutto. Ingegneri SCHOTTEL sviluppano il concetto di propulsione adeguato per ogni esigenza, sia con motore elettrico o diesel.

 

Il SRP è la soluzione ideale per la propulsione delle molte navi dove e’ fondamentale l’ottimizzazione della potenza disponibile. Gli esperti SCHOTTEL forniscono consulenza e supporto in materia di idrodinamica, prove in vasca, il monitoraggio e le opzioni di manovrabilita’, calcoli FE, considerazioni nei casi ice-class e soluzioni speciali. Le loro esperienza forma la base per la soddisfazione a lungo termine del cliente.

Vantaggi

  • Massima manovrabilità
  • Efficienza ottimale
  • Funzionamento economico
  • Installazione in spazi ridotti
  • Semplice manutenzione
  • Alta affidabilità
  • Ottimizzato in termini di cavitazione e vibrazione
  • Design affidabile
  • Elica fissa o a passo variabile
  • Z o L drive
SCHOTTEL Rudderpropeller SRP
SCHOTTEL Rudderpropeller SRP
Brochure Rudderpropeller
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