Milestones of the SCHOTTEL history

2015

Opening of new SCHOTTEL plant in Dörth, Germany

 

 

 

 

Development of the SCHOTTEL EcoPeller (SRE)

2014

Founding of SCHOTTEL HYDRO and SCHOTTEL de Colombia

2013

Founding of the subsidiary SCHOTTEL Australia

2011

Founding of the subsidiaries SCHOTTEL Suzhou Trading & Service Co., Ltd, SCHOTTEL Russia and SCHOTTEL Middle East FZE

2010

Fondation de l'Académie SCHOTTEL et du Centre de Recherches Josef Becker

2008

Extension des capacités de production dans les usines de Spay, Wismar et Suzhou

2007

Rachat de 15 % des parts du groupe SCHOTTEL par la société norvégienne Frydenbø Industri AS (photo : Knut Herman Gjøvaag, directeur et propriétaire du groupe Frydenbø) Fusion de la société SCHOTTEL GmbH & Co. KG avec SCHOTTEL Antriebstechnik GmbH pour former la société SCHOTTEL GmbH ayant son siège social à Spay et des filiales à Wismar et Hambourg

2006

Premières utilisations du Combi Drive SCHOTTEL dans des ferries et des navires de ravitaillement offshore

2005

Le prix Elmer A. Sperry est remis à titre posthume à Josef Becker, pour l'invention de l'hélice de gouvernail actif et sa contribution décisive à l'amélioration des transports internationaux

2003

Développement du SCHOTTEL Combi Drive (SCD)


 

 

Développement et fabrication de 2 lignes d’arbres avec hélice à pales orientables de 25 MW unitaire, pour porte-conteneurs rapides

2002

Introduction sur le marché du SCHOTTEL Electric Propulsor (SEP)

2000

Lancement du transport de produits chimiques MT " PROSPERO ", équipé d'1 SSP 7 (5,1 MW) Et du car-ferry " NIELS OLGERSSON " pour la TT LINIE, équipé de 2 SSP 10 (11 MW unitaire)

1999

Acquisition de WPM, Wismarer Propeller-und Maschinenbau GmbH et création de SCHOTTEL Antriebstechnik à Wismar

1998

Création de la filiale SCHOTTEL Suzhou PROPULSION Co LTD en Chine Populaire

1996

Développement et introduction sur le marché de l’ hélice gouvernail à double propulsion

1994

Certification simultanée du système d'assurance qualité conforme à la norme DIN EN ISO 9001 SCHOTTEL par l'American Bureau of Shipping, le Bureau Veritas, le Det Norske Veritas et le Germanischer Lloyd

1986

Livraison du plus gros propulseur hélice-gouvernail, avec une puissance de 6000 kW

1980

Introduction de la CAO PAO (CAD/CAM)

1978

Développement du SCHOTTEL PUMP-JET

1967

Premier remorqueur portuaire avec 2 propulseurs SCHOTTEL

1958

Fondation de la 1ère filiale à l'étranger, en Hollande

1950

Développement et construction du 1er propulseur hélice-gouvernail SCHOTTEL

1934

Acquisition du site actuel de la société et choix de son nom : SCHOTTEL Werft

1928

Construction du 1er bateau à propulsion diesel

1922

Construction de la 1ère chaloupe de sa conception pour un armateur fluvial

1921

Josef Becker (1897-1973) a fondé son entreprise dans une vieille ferme