SRP Rudderpropeller

La hélice timon de SCHOTTEL. De invención brillante a un clásico mundial

La hélice timón Schottel es reconocida mundialmente como el sistema clásico de propulsión naval. Desarrollada y fabricada en el año 1950 por Josef Becker, fundador del actual Grupo Schottel, conquistó pronto el mundo de la moderna construcción naval. El nombre de Schottel se ha convertido en un sinónimo para las hélices azimutales.

 

En el año 2005, Josef Becker recibió un puesto honorífico, junto al célebre Elmer A. Sperry Award, por su invento pionero. La hélice original de Schottel (SRP) ha sido objeto de continuos desarrollos. Hoy, con una potencia de hasta 6190 kW, es la solución superior de propulsión para una amplia gama de barcos.

Combinación de propulsión y gobierno

Las características principales de la SRP se derivan de la combinación de propulsión y gobirno azimutal. Por lo tanto, no hay ninguna necesidad de un timón, y la potencia del motor se convierte optimo empuje. La rotación de 360 º de la hélice timón significa que toda la potencia de entrada está disponible para maniobrar.

Propulsión para cada aplicación

En los remolcadores de todas las clases, en la navegación interior o en el mar abierto, en aplicaciones en alta mar, bajo condiciones tropicales o árticas -, el SRP se puede encontrar en todas partes. Los ingenieros de Schottel desarrollan el concepto adecuado de propulsión para cada necesidad, ya sea para conducción diesel-eléctrica o diesel directa.

 

El SRP es la solución ideal para la propulsión de muchos barcos donde la atención se centra en la aplicación óptima de la potencia disponible. Los expertos de Schottel prestan asesoramiento y apoyo en materia de hidrodinámica, ensayos con modelos, opciones de supervisión y dirección, cálculos FE, factores “ice-class” y soluciones especiales. Su experiencia construye la base para la satisfacción del cliente a largo plazo.

Ventajas

  • Máxima maniobrabilidad
  • Máxima eficacia
  • Operación económica
  • Instalación para ahorrar espacio
  • Mantenimiento sencillo
  • Alta fiabilidad
  • Optimizada en términos de la cavitación y vibración
  • Diseño fiable
  • Hélice de paso variable o fija
  • Conducción Z o L
SCHOTTEL Rudderpropeller SRP
SCHOTTEL Rudderpropeller SRP
Brochure Rudderpropeller
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