Transverse Thruster– Technical Data

Type	Input power Eingangsleistung max. [kW]	Input speed Eingangsdrehzahl [rpm/Upm]	Freq. [Hz]	Gear Reduction Getriebe- untersetzung	Tunnel ø [mm]	Propeller ø [mm]	Tunnel wall thickness Wandstärke [mm]	Tunnel length Tunnellänge	Weight Gewicht [kg]**	Basic dimension without prime mover Hauptabmessungen ohne Motor A/B [mm]
Standard operation with FP propeller and electric prime mover / Standardeinsatz mit FP Propeller und elektrischen Antriebsmotor *
STT 110	200 200	1470 1170	50 60	1.86 1.86	815 815	790 790	15 15	1000 1000	890 890	1045/1363.5 1045/1363.5
STT 170T	315 315	1770 1470	60 50	2.7 2.7	1015 1015	990 990	20 20	1500 1500	1680 1680	1295/1605.5 1295/1605.5
STT 170	350 350 280	1770 1470 1170	60 50 60	3.07 2.7 2.7	1115 1115 1115	1090 1090 1090	20 20 20	1500 1500 1500	1730 1730 1730	1355/1635.5 1355/1635.5 1355/1635.5
STT 1	530 530	1470 1770	50 60	3.07 3.62	1265 1265	1240 1240	20 20	1500 1500	3000 3000	1545/1890.5 1545/1890.5
Standard operation with CP propeller and electric prime mover / Standardeinsatz mit CP Propeller und elektreischem Antriebsmotor *
STT 1	600 600	1470 1770	50 60	3.07 3.62	1315 1315	1290 1290	20 20	1700 1700	3500 3500	1610/1923 1610/1923
STT 2	850 850	1470 1770	50 60	3.73 4.27	1580 1580	1540 1540	20 20	2000 2000	4600 4600	1920/2214 1920/2214
STT 3	1100 1100	1470 1770	50 60	4.08 4.77	1780 1780	1740 1740	20 20	2100 2100	6500 6500	2120/2470 2120/2470
STT 4	1400 1400	1170 1470	60 50	3.79 4.54	2030 2030	1990 1990	25 25	2280 2280	9500 9500	2080/2715 2080/2715

Type	P max. [kW]	n [rpm/Upm]	Freq. [Hz]	Propeller ø [m]	Max tip speed Max. Propellerflügelspitzengeschw. [m/s]	Propeller load Propellerlast [kW/m²]
Heavy DP operation with CP propeller and electric prime mover / Hochleistungsbereich mit CP Propeller und elektrischem Antriebsmotor *
STT 1	430 450	1170 1470	60 50	1,29 1,29	25,7 27,5	329 344
STT 2	610 435	1170 1470	60 50	1,54 1,54	25,3 27,7	327 341
STT 3	790 825	1170 1470	60 50	1,74 1,74	26,1 28,1	332 347
STT 4	1060 1000	980 1170	60 50	1,99 1,99	27,0 26,9	341 322

From STT 2-4 also available with cp propellers Ab STT 2-4 auch mit Verstellpropeller lieferbar
*	For continuous duty, diesel as prime mover and/or DNV, power reduction is necessary. Für Volllast-Dauerbetrieb, Dieselmotoren als Antriebsmotor und/oder DNV als Abnahmegesellschaft ist eine Leistungsreduzierung notwendig.
**	Weight only STT (without motor) Gewicht nur STT (ohne Motor)

Specification is subject to change without notice
Techn. Änderungen vorbehalten

(Status: July 08)