Rentabilität, Sicherheit und
Umweltschutz sind Themen, an denen auch Schiffahrtsunternehmen
nicht vorbeikommen. In vielen Fällen ist es wirtschaftlicher,
anstelle von Neubauten oder Reparaturen das Schiff und seine Antriebsanlage
zu modernisieren. SCHOTTEL-Antriebe, die älter als 20 – 30
Jahre sind und ihre Arbeit immer noch verrichten, sind keine Seltenheit.
Meistens haben sich die Anforderungen an das Schiff und seine Besatzung
in dieser Zeit ebenso verändert wie die Technik. Forderungen
nach größerer Sicherheit, höherem Fahrtkomfort
oder einfacherer Wartung sind nur einige Gründe für die
Modernisierung dieser Anlagen. Und das sind unsere Angebote.
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Neumotorisierung der deutsch-französischen
Rheinfähre „Drusus“ mit
SCHOTTEL Pump-Jets |
Neumotorisierung einer Klappschute im Libanon mit SCHOTTEL-Navigator |
Erhöhung der Betriebssicherheit:
- Umbau auf ein Steuerungssystem mit moderner digitaler Elektronik
und proportionaler Hydraulik
- Nachträglicher Einbau eines SCHOTTEL-Antriebes (Ruderpropeller,
Pump-Jet oder Querstrahlanlage) zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit
- Nachträglicher Einbau eines Pump-Jets als Buganlage, einsetzbar
als „Take Home“-Antrieb
- Ersatz von Propellersystemen durch SCHOTTEL Pump-Jets für
den Einsatz auf Flachwasser und in Gebieten mit Treibgut.
Erhöhung des Komforts:
- Sanfteres Ansteuern der Anlage und Minderung der hydraulischen
Geräusche durch einen Umbau der Steuerung
- Elastische Aufhängung der Propulsionsanlage
Erhöhung der Schiffsleistung:
- Besseres und schnelleres Anlegen durch die Ergänzung
der Propulsionsanlagen mit einem SCHOTTEL-Antrieb
- Geschwindigkeits- bzw. Schuberhöhung durch Austausch
von Ruderpropellern der alten Baureihe durch neue Ruderpropellertypen
mit Leistungserhöhung (ohne oder mit nur geringer Schiffsänderung)
bzw. Austausch von Ruderpropellern durch SCHOTTEL Twin-Propeller
mit höherem Wirkungsgrad
- Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
- Problemloses Anknüpfen an Dynamic Positioning- oder Autopilot-Systeme
- Einfache und schnelle Zusatzmotorisierung von Arbeitsgeräten
mit Navigatoren, neu oder Second-Hand
Vereinfachung der Wartung:
- Selbständige Überwachung der Propulsionsanlagen
durch die SCHOTTEL-Warnanlage und die Fehlererkennung unserer
neuen Steuerungssysteme
- Verfügbarkeit von Ersatzteilen
- Sehr gute Zugänglichkeit aller Propulsionskomponenten beim
Einsatz eines SCHOTTEL-Navigators
Unsere Referenz:
- Seit 1993 haben wir mehr als 200 Umbauten erfolgreich ausgeführt.
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