Systemlösungen – Antriebe und Manövriersysteme
Für Schiffstypen unterschiedlichster Art bieten wir leistungsfähige, wirtschaftliche und effiziente Antriebe sowie Manövriersysteme.
Eine funktionsbezogene Marktsegmentierung hilft uns, gezielt Kundenbedürfnisse zu berücksichtigen: Binnenschifffahrt, Fluss- und Küstenschifffahrt, Fähren, Yachten, hafen- und seegehende Schlepper, Seeschifffahrt, Offshore- Anlagen und militärische Anwendungen. Jeder Bereich stellt unterschiedliche Anforderungen, für die unsere Ingenieure und Techniker die entsprechenden Lösungen entwickeln.
SRP Ruderpropeller
Maximale Manövrierfähigkeit und optimaler Wirkungsgrad sind herausragende Merkmale des SCHOTTEL Ruderpropellers (SRP). Durch 360°-Drehung des Unterwasserteils kann die volle Antriebsleistung auch zum Manövrieren des Schiffes eingesetzt werden. Mit Leistungen bis zu 6000 kW ist der mechanische Ruderpropeller das überlegene Antriebssystem.
STP Twin-Propeller
Zwei Propeller sind auf einer gemeinsamen Welle angeordnet und drehen in die gleiche Richtung. Der STP stellt die erfolgreiche Optimierung des Gesamtsystems Ruderpropeller mit einem wesentlich höheren Wirkungsgrad dar und ist der ideale Antrieb für Schiffe im mittleren Geschwindigkeitsbereich mit einsatzspezifisch höheren Propellerbelastungen.
SCD Combi Drive
Der SCHOTTEL Combi Drive (SCD) ist ein elektrischer Antrieb. Der Elektromotor ist vertikal in das Tragrohr des Ruderpropellers integriert. Der SCD kombiniert die Vorzüge eines leistungsstarken Antriebs mit einer hydrodynamisch vorteilhaften, schlanken und wartungsfreundlichen Konstruktion kombiniert. Er deckt den Leistungsbereich von 2000 bis 3800 kW ab.
SPJ Pump-Jet
Ein SCHOTTEL Pump-Jet (SPJ) verbirgt sich komplett im Schiffsrumpf. Das Antriebskonzept, speziell für den Einsatz in flachem Wasser entwickelt, findet immer mehr auch als robustes, leistungsstarkes und zuverlässiges Manövriersystem in Schiffen unterschiedlichster Art Anwendung.
